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這是有關蘇花高案之資料
雖然看似簡單 然而這之中卻有包含2年以來之社會變動:



本站主題為南澳，由於長期為爭論性議題的蘇花高速公路正好經過此地，因此在這裡粗略的進行介紹。

有鑒於原來東部的蘇花公路常因天氣等因素導致坍方、落石，並發生許多意外，行政院交通部決定興建一條「蘇花高速公路」，北起蘇澳，南至花蓮吉安交流道。

蘇花高速公路全名為：「國道五號東部公路建設計劃蘇花段」。總長86公里，預算900多億，其中有長達70公里的隧道和橋樑，全部蓋完需要十多年時間。

蘇花高速公路(以下稱蘇花高)之所以會成為高度爭論性議題的主因是因為它有可能會帶來的環境破壞。

環保團體認為蘇花高會破壞東部原有的生態環境，同時，大多數西部人民擔心興建蘇花高時需要開挖許多山脈，會導致東部的觀光景色消失，如前任副總統呂秀蓮認為：「蘇花高太暢通，會失去花蓮美」。
而東部人民大多數則基於安全及方便考量，贊成興建蘇花高。行政院於2007年11月對花蓮縣發送26萬份問卷，共回收8,4892份，其中有93%人民贊成興建蘇花高，有7%人民反對興建蘇花高。

國工局表示，蘇花高對環境是友善的，不會影響地下水，而國工局副局長曾大仁則進一步說明，他表示蘇花高已調整線形，避開湧水區域，因此施工時不會造成大量湧水現象。

目前政府達成的共識就是要興建蘇花高，一定要通過「環境影響評估委員會」
的審查，不過也有人認為「環評」難以通過，應該找尋替代方案。


以下是對蘇花高進行初步的分析：
SWOT分析：
優勢（ Strengths ）：開發蘇花高，可以使南澳的交通更加便利，企業的運輸成本也可有效降低，且觀光客們到南澳一帶觀光，也可選擇當天來回，不須留在那邊過夜。

劣勢（ Weaknesses ）：同時，建造蘇花高，將面臨環境污染的風險，交通便利卻可能會有都市化的後遺症，南澳可能會失去原有的鄉村景觀特色。

機會（ Opportunities ）：一個是選擇都市化，加上安全的交通，另一個則是保持原有的鄉村特色，成為台灣少數的旅遊景點之一。

威脅（ Threats ）：開發蘇花高後，同時南澳也可能失去了原有的景觀特色，成為一個都市化的普通城鎮，而且，雖然交通比以往通暢，卻也失去吸引人們前往觀光的條件。


結論：對西部人來說，南澳等地對他們的吸引就是優美的景點，因此西部人民大多反對興建蘇花高，而宜蘭、花蓮等地的人則有二種意見，大多數人基於安全、方便的交通而贊成興建，少部份人則因考量上述威脅而反對興建。


資料來源
http://www.nownews.com/project/0009/847_1.htm
奇摩知識